Pyöränlaakerin navan kanta

Pyöränlaakerin navan kanta

Ulkohalkaisija: 10-48 mm
Korkeus: 10-80 mm
Sisäinen heksa-/spline-koko: räätälöity-
Istuimen syvyys: 8–75 mm (mittatilaustyönä tehty)
Kovuus: HRC 40–55 (mittatilaustyönä tehty)
Lähetä kysely
Kuvaus

Tuoteparametrit

 

Parametri

Mukautettu alue / tekniset tiedot

Ulkohalkaisija

10-48 mm

Korkeus

10-80 mm

Sisäinen Hex / Spline koko

räätälöity-

Pistorasian syvyys

8–75 mm (mittatilaustyönä{2}}valmistettu)

Kovuus

HRC 40–55 (Räätälöity{2}})

Samankeskisyys

Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,04 mm (Räätälöity{1}})

Pinnan karheus

Ra pienempi tai yhtä suuri kuin 1,6 μm (Räätälöity{1}})

 

Tuotteen kuvaus

 

1. -Tarkka suunnittelu henkilöautosovelluksiin

Tämä on pyöränlaakerin napaholkkimme, joka on suunniteltu henkilöautoihin, kuten sedaneihin ja maastoautoihin.

Henkilöautojen pyöränlaakerikokoonpanoilla on tyypillisesti tiukat toleranssit ja rajallinen asennusvälys. Mikä tahansa poikkeama hylsyn samankeskisyydessä voi johtaa epätasaiseen voiman jakautumiseen ja mahdolliseen laakerin rajapinnan vaurioitumiseen.

Pistorastamme on valmistettu samankeskisyystoleranssilla, joka on pienempi tai yhtä suuri kuin 0,04 mm, mikä varmistaa tarkan kohdistuksen ja turvallisen kiinnittymisen pyörän laakerin mutteriin.

 

553cd58d-f9bc-45eb-ac35-2d2ee990cf99

 

2. Deep Socket Design upotetuille laakerikokoonpanoille

Sisäinen käyttölaite voi olla hex tai spline asiakkaan vaatimusten mukaan.

Istunnon syvyys vaihtelee 8 mm:stä 75 mm:iin, mikä mahdollistaa pääsyn syvälle upotettuihin pyöränlaakerien muttereihin, joita tavallisesti löytyy nykyaikaisista autojen napakokoonpanoista.

Kovuus on säädetty arvoon HRC 40–55, mikä tarjoaa vahvan kulutuskestävyyden ja vakaan suorituskyvyn toistuvissa huolloissa. Tämä varmistaa työkalun pidemmän käyttöiän myös toistuvassa ammattikäytössä.

 

3. Tarkkuuspinnan viimeistely laakerien suojaamiseksi

Pinnan karheutta säädetään arvolla Ra, joka on pienempi tai yhtä suuri kuin 1,6 μm, mikä varmistaa tasaisen kosketuspinnan käytön aikana.

Karkea tai huonosti viimeistelty hylsyn pinta voi aiheuttaa naarmuja tai jännitysjälkiä laakerin rajapintaan, mikä saattaa vaikuttaa kokoonpanon tarkkuuteen ja aiheuttaa toimintamelua tai ennenaikaista vikaa.

Tarkkuustyöstöprosessimme varmistaa tasaisen työntöprosessin ja vakaan vääntömomentin siirron vahingoittamatta ympäröiviä komponentteja.

Käytämme{0}}talon CNC-työstöjärjestelmiä tiukan mittatarkkuuden ja yhdenmukaisuuden ylläpitämiseksi.

Tuemme OEM-räätälöintiä piirustusten tai näytteiden perusteella. Pienin tilausmäärä (MOQ) on 100 000 kappaletta, toimitusaika noin kuukausi.

Suositut Tagit: pyörän laakerin napakanta, Kiinan pyöränlaakerin napapesän valmistajat, toimittajat, tehdas

Lähetä kysely